目前軌道衡稱重已經(jīng)廣泛應(yīng)用于鐵路運輸保價及廠礦企業(yè)的檢斤稱重中，由于軌道衡設(shè)備僅為計量設(shè)備，貨車在稱重過程中車皮號碼、車皮自重等重要的數(shù)據(jù)信息需要人工抄錄并輸入計算機，給司磅人員帶來大量工作量，且精度不高存在抄錯、漏抄等現(xiàn)象。近兩年來，軌道衡配車號自動識別裝置被企業(yè)廣泛接受并應(yīng)用，但在實際應(yīng)用中，由于國鐵貨車標(biāo)簽的損壞等諸多原因會導(dǎo)致車號自動識別率的降低，使得軌道衡即使配置了車號自動識別裝置后仍存在人工抄號及誤差的現(xiàn)象，僅僅安裝車號識別裝置并無法真正免除人工的操作。在目前大環(huán)境下，燃煤電廠對鐵路煤計量的自動化程度提出了更高的要求。高效、準(zhǔn)確、自動識別、無人值守的先進計量手段逐步在廠礦企業(yè)中應(yīng)用?；谏鲜霰尘?，我公司在積累大量應(yīng)用實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上推出軌道衡無人值守智能稱重系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)合了車號自動識別技術(shù)、圖像抓拍技術(shù)、 紅外判輛技術(shù)及遠(yuǎn)程在線診斷技術(shù)，遠(yuǎn)程控制防雷電源技術(shù);計量人員可在辦公室遠(yuǎn)程完成過衡的計量工作，管理人員可在遠(yuǎn)程進行監(jiān)管，真正實現(xiàn)了軌道衡的智能化稱重。該系統(tǒng)能確保車號、重量、抓拍圖片一一對應(yīng)，并保存到計算機內(nèi)，最大程度保證了計量數(shù)據(jù)安全性及數(shù)據(jù)可溯源性，科學(xué)的解決了人工抄號及誤差補救問題。該系統(tǒng)還可滿足不同運行工況，如停車，倒車等。